未来，当您搭乘广深港高铁赴香港旅游时，您的安全抵达也有“洛阳智造”的功劳。日前，南车洛阳机车有限公司为香港铁路有限公司研制的高铁钢轨探伤车通过车辆部分验收，本月底将发往香港，一举拿下内地高铁探伤车领域“第一台采用国际标准打造”及“第一台出口”的两项“第一”。

　　钢轨探伤车被称为“轨道医生”，整车宛如一个“移动医院”，利用超声波原理检测发现轨道疲劳损伤、微小裂痕等隐患，为地铁、高铁轨道排除故障。港铁项目车辆长14.5米、宽2.8米、高3.95米，整车采用检测车通用的黄色涂装，最高检测时速为65公里。

　　在建的广深港高速铁路连接广州、东莞、深圳和香港，其中香港段长度约26公里，预计2018年通车。该探伤车项目最大挑战在于港铁公司提出的严格质量标准要求。

　　按照港铁公司要求，全车须按照欧洲标准设计制造，车辆材料的防火性能、噪声标准要求、危害材料的使用等标准都高于我国相关标准要求。

　　为了满足该标准要求，洛阳机车公司引入国际先进的美国Sperry公司“1900钢轨超声波探伤系统”，并在国内首创转向架式探伤，大幅提升探伤的稳定性和精确度。

　　“传统探伤系统通常安装在探伤车的‘腹部’，难以避免车身摆动造成检测精度下降。我们创新性地将系统安装在车辆转向架处，成功使得摆动对精度的影响最小化。”项目执行经理吴龙发说，这项洛阳机车公司拥有独家知识产权的创新设计，通过了西南交通大学牵引动力国家重点实验室按照国际标准的强度测算，以及现场构架强度试验，得到客户的肯定。

　　南车洛阳机车有限公司是我国最大的铁路机车维保企业，近年先后为上海地铁、广州地铁、朔黄铁路等提供了高端铁路维保装备产品。2010年，该公司研制的我国首台地铁钢轨探伤车，成功应用于上海地铁。5年来，该公司探伤车开行约2万公里，累计排查出1000处以上轨道病害，稳定运行得到了客户的一致好评。

　　“洛阳机车公司为香港研制的钢轨探伤车，是我国首台符合国际标准的钢轨探伤车。”吴龙发说，由于国外高铁建设主要采用欧洲标准，该项目的完成，代表着洛阳机车公司有能力参与国际高铁建设分工，为公司助力国家高铁“走出去”战略的顺利实施打下坚实基础。

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